EV 부품용 압력 테스트벤치
자동차 산업은 전환기를 겪고 있습니다. 결과적으로 자동차 테스트는 다양한 압력 테스트 요구 사항으로 진화하고 있습니다. 예를 들어 디젤 분사 라인, 커먼 레일, 펌프 헤드 및 기타 연소 엔진 구성품과 같은 고압 부품은 전자식 차량으로의 전환으로 인해 사용 빈도가 줄어들고 있습니다.
일반적으로 투자는 R&D와 전자 자동차 부품 생산으로 이동하고 있습니다. 그러나 전기차는 더 낮은 압력에서 테스트해야 하는 다른 부품 세트가 필요합니다. 압력 테스트를 해야 하는 일반적인 구성 요소로는 ECU와 그 냉각 회로 또는 냉각판, 라디에이터, 플라스틱 부품, 열교환기, AC/DC 컨버터, 온수기 및 기타 다양한 압력 용기가 있습니다.
주요 테스트 표준은 냉각 회로 및 라디에이터의 압력 변경 테스트에 대한 GMW14193, VW8000, MBN 10306, GS 95024-3 M-07입니다.
액체 냉각 버스트 및 압력 사이클 테스트 장비
포프 + 포츠호프 마스키넨바우는 냉각수 분배 랙, 매니폴드, CPU/GPU 냉각판과 같은 액체 냉각 부품에 대한 버스트 및 압력 맥동 테스트를 선도하고 있습니다. 당사의 엄격한 테스트를 통해 이러한 구성품이 최대 70bar(1100psi)의 파열 압력과 PG25 냉각수를 사용한 최대 20bar(290psi)의 압력 사이클 테스트를 통해 극심한 압력 변동을 견딜 수 있는지 확인합니다. 최대 2Hz의 주파수에서 파형 및 사각 압력 곡선을 모두 활용하여 작동 조건에 대한 포괄적인 시뮬레이션을 제공합니다. 또한 외부 냉각수 분배 장치(CDU)에 의존하는 수동 냉각판의 테스트는 내부 펌프 고장 위험을 완화하여 시스템 신뢰성을 더욱 보장합니다.
최대 200bar의 버스트 테스트 스탠드
매체를 운반하는 구성품의 품질을 입증하기 위해 호스, 라인, 파이프 및 기타 여러 압력 용기가 파열될 때까지 압력을 가합니다. 따라서 표준 압력 테스트 벤치에는 간단한 펌프 솔루션 또는 첨단 유압 증압기를 장착하여 필요에 따라 조정할 수 있습니다.
온도의 영향을 받는 배터리 시뮬레이션
온도 제어식 유량 흐름(예: 50 l/min)이 생성되어 매체를 운반하는 구성 요소를 테스트할 수 있습니다. 또한 에어컨 장치, ECU 또는 냉각 회로와 같은 구성 요소에 전원을 공급하여 작동 가능성을 시뮬레이션하는 동시에 배터리 성능에 미치는 영향을 시뮬레이션할 수 있습니다.
과압 및 저압이 있는 압력 사이클 테스트 벤치
ECU, PTC 히터, 고전압 냉각수 히터, AC/DC, DC/DC 컨버터, 냉각수 회로 및 기타 매체 운반 부품의 냉각 시스템을 맥동 압력에 노출하고 진공 테스트를 실시합니다. 또한 이 장비는 -40°C~160°C의 온도에서 주변 및 유체 온도 가열 및 냉각이 가능합니다. 일반적인 테스트 유체는 물-글리콜 에멀젼입니다.
열 관리
및 냉각 회로
냉난방 시스템은 전기 이동수단에 필수적인 요소입니다. 전자 부품이 과열되지 않도록 보호하는 동시에 차량 내부의 쾌적함을 보장합니다. 냉각 회로를 검증하기 위해 다양한 압력 사이클과 온도 조건에서 부품을 테스트합니다. 시스템의 성능과 전력 소비는 실제 서비스 수명 조건에서 연구되어야 합니다. 내구성과 피로 강도를 테스트하는 동안 전자 부품이 차량 주행 가능 거리를 제한하는지 파악하는 것이 중요합니다.
모빌리티는 전기 엔진이든 내연 기관이든 사람과 기계가 육상, 해상, 공중의 다양한 환경 조건에 적응할 수 있도록 안정적인 열 관리가 필요합니다. 동시에 공조 시스템과 모든 구성 요소는 장기간에 걸친 높은 부하 변화를 견뎌내야 합니다. 이제 제조업체는 특별히 개발된 테스트 셋업이나 실제 작동을 통해 복원력을 테스트하는 대신 Poppe + Potthoff Maschinenbau의 압력 사이클 및 기능 테스트 벤치를 사용하여 구성 요소를 테스트할 수 있습니다. 개발 초기 단계와 양산 단계에서도 반복 가능하고 정밀한 테스트를 통해 유연하고 경제적으로 제품을 최적화할 수 있습니다.
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