电动车零部件：压力测试
热管理与冷却系统
质量控制
压力循环测试
在车辆中，介质传输的组件必须承受从-40°C到+140°C范围内的极端应变。Poppe + Potthoff Maschinenbau开发测试系统，以高效地检查和优化它们。
将组件进
行压力测试
冷却和加热系统对电动车辆至关重要：它们保护车辆必要部件免受过热并确保舒适。为了验证它们的使用，必须在不断变化的压力和温度条件下对组件进行测试。还必须在真实使用寿命测试中检查系统的性能和功耗，以确保空调装置和其他电子组件不会限制车辆的续航里程。BMW M-07是压力循环测试的一个示例，其包括在变化的温度条件下的超压和欠压测试。
气候控制系统必须能够承受极端的负荷变化。制造商现在可以在Poppe+Potthoff Maschinenbau的压力循环和功能测试台上分析其产品，而不是在专有测试设置或实际操作中测试其承载能力。
压力负荷变化
-40到+140摄氏度
在典型测试中，被测组件被放置在压力循环测试台的测试室中。这可以是电动车的辅助加热器，或者需要在车辆使用寿命内（长达15年）承受超过100,000次的负荷变化的阀门、软管和其他中空体。测试介质是水-乙二醇混合物或纯乙二醇（例如Glysantin G40、G44、G48）。冷却电路在-40°C到+20°C（-40°F到+68°F）的温度下进行测试，而加热电路则在+20°C到+140°C（68°F到284°F）的温度下进行测试。特别开发的封闭测试介质回路使用压力来防止酒精蒸气的形成（这会产生爆炸风险）。系统也可以在气候测试室中进行分析。
Poppe + Potthoff Maschinenbau的紧凑型压力循环测试台可在-40至+140摄氏度范围内测试气候控制组件。温度、流量和压力变化可以以正弦和梯形形式自由编程，从而实现快速和经济的测试。
测试介质的流量可以在0.2-12巴或更高的压力下变化，范围从1-50升/分钟。负载变化可使用正弦或梯形曲线自由编程，测试频率为0.2-2赫兹或更快。该测试台可用于各种塑料、金属和密封材料制成的完整系统、装配件和组件。在开发过程中或生产期间，可以查找和优化材料组合的薄弱环节，例如焊缝周围的区域。
时间缩影技术 用于长期测试
长期测试通常需要20-30天，具体取决于负荷变化的频率。测试介质的温度和流量以及环境温度（如果测试在气候室内进行）根据测试规范而变化。测试对象的进口和出口温度持续测量，以及流量、压力和压力降以及高低范围内的电流和电压。焦点在于在不同环境条件下加热和冷却单元的热和电性能。热传感器可以安装在产品上，在测试期间指示能量损失（热桥）或当组件变得非常热时（从而构成火灾危险）。
安全易用
Poppe + Potthoff Maschinenbau的测试系统易于操作且极为安全。测试室由焊接不锈钢和高强度聚碳酸酯安全窗口组成。任何在PC上创建的测试序列都可以通过编码配方管理或手持扫描仪手动调用。National Instruments的集成LabView软件可以实现高效的数据采集和可视化。测试过程和数据会自动存储在系统中，并可导出到网络进行评估。开放式软件结构可在测试过程中集成其他传感器和数据。如果需要，Poppe + Potthoff集团可以提供多种测试服务、远程维护和现场技术人员。
Temperature ambient: -40°C to +160°C with rate of change 1,5 K/min
Temperature fluid: -40°C to +135°C
Test chamber: with Ex protection for pressure test with coolant (ATEX)
Size of test chamber: 1,500 x 900 x 900 mm (W x H x D)
Flow rate coolant: 0,5 l/min up to 30 l/min adjustable
Test pressure: dynamic 0,2 to 6 bar with sinus- and trapezoidal curve
Frequency: up to 2 Hz (further frequencies upon request)
Pressure drop test: up to 1,000 mbar
Static pressure test: up to 20 bar with compressed air and adjustable pressure increase
Leak rate test: 0,5 cm3/min
Vacuum testing: Pressure variation between atmosphere and 18 mbar abs.
能源效率在电池操作中的应用
此外，Poppe + Potthoff Maschinenbau还提供电器设备的功能测试台，例如冷却和加热装置、控制阀和泵。功耗和性能通常在交替温度下进行测试-可以选择低或高电压电源，以模拟通过车载电池和发电机或牵引电池的操作。在许多电动汽车中，加热和冷却系统会耗尽电池，对车辆的续航里程产生负面影响。可以通过比较负载前后的测试结果来评估性能损失。在压力循环测试台上进行的测试可以显示电动汽车在使用寿命内功耗和性能的变化情况。测试物体连接到电源（低压0-20VDC / 5A）或高压（0-600VDC / 150A）和测试介质电路。测试介质在-35°C至+100°C（-31°F至+212°F）之间的温度下以1-50升/分钟的流量循环。测试还可以在气候室中进行，在-40°C至+140°C（-40°F至+284°F）的温度下模拟环境温度的变化。