压力测试和验证
验证电动汽车零部件
动力总成市场正在从化石燃料转向全电动发动机。这一趋势在过去几年中显著加速，大型汽车制造商承诺在未来10年内推出100%的电动汽车（EV）车队，欧宝是最近一个宣布到2028年实现激进目标的制造商。（Automotive News Europe，2021年）这一发展的影响是交通市场及其许多组件的重大创新。为了使这一转变起作用，供应商和制造商正在投资于研发，通过寻找更轻的材料和改进现有系统，例如空调和加热系统，提高电池动力车辆的效率
最近的研究表明，全球汽车动力总成市场每年将增长11.5%。（Research and Markets，2021年）这是市场整体的相当显著的增长。然而，研究人员指出，电动汽车将成为这一发展的主要驱动因素，预计到2027年，其年复合增长率将高达30%。 “全球电动汽车市场价值在2019年为1623.4亿美元，预计到2027年将达到8028.1亿美元，年复合增长率为22.6%。
亚太地区是收入最高的贡献者，2019年收入为848.4亿美元，预计到2027年将达到3578.1亿美元，复合年增长率为20.1%。北美预计到2027年将达到1942亿美元，复合年增长率为27.5%。亚太地区和欧洲在2019年占据了约74.8%的份额，前者占据了约52.3%的份额。预计在预测期内，北美和欧洲的复合年增长率分别为27.5%和25.3%。这两个部分的累计份额在2019年为40.1%，预计到2027年将达到51.0%。（Allied Market Research，2020年)
The Poppe + Potthoff Group
Poppe + Potthoff集团将其在汽车业务和工业产品部门的活动集中在一起，并专门设立一个新的创新平台。该集团认为市场发展是增长的关键，”通过新的组织结构，我们正在加强业务单位的市场定位和灵活性，并同时加强与集团和客户的合作，特别是在创新方面。”，Poppe + Potthoff的主要股东Christian Potthoff-Sewing博士说道。
电动汽车零部件测试台
电池动力汽车面临着各种挑战，同时还会受到不断变化的气候条件的影响。在Poppe + Potthoff Maschinenbau GmbH，我们提供解决方案以支持汽车行业的创新。多年来，客户向我们的团队提出了模拟电池操作并测试各种介质输送组件设计寿命耐久性的要求。
为了测试汽车零部件的质量并验证其质量，驱动单元（电动马达）、外壳、阀门、冷却和加热系统、软管、管道、压力容器和其他零部件在受控测试环境中加压。无论是进行非破坏性动态压力脉动测试、静态压力保持测试、流量测量还是破坏性爆破压力测试，Poppe + Potthoff Maschinenbau都为客户提供量身定制的解决方案。
空调组件压力脉动测试台
使用的测试介质为水-乙二醇混合物或纯乙二醇（例如Glysantin® G40、G44、G48）。制冷循环在-40℃到+20℃的温度范围内进行测试，而加热循环在+20℃到+140℃的温度范围内进行测试。通过压力控制，利用专门开发的闭路测试设备避免了含酒精蒸汽的发展（存在爆炸的危险）。可以选择使用额外的空调房间来生成环境模拟。
测试介质的流量可在0.2至10 bar（最大12 bar）的压力下从3至30升/分钟变化。负载变化可在正弦或梯形上升的测试频率为0.2至1赫兹下自由编程。该测试系统可用于测试由各种塑料，金属和密封剂制成的完整系统以及单独的组件。通过逼真的模拟，可以精确确定材料组合中的弱点，例如在焊接处的区域，并且可以在开发过程的早期进行优化。
压力试验设备的性能和亮点
介质：水-乙二醇混合物/纯乙二醇
介质温度控制：制冷系统：+20°C至-40°C
-30°C的制冷量为5 kW
-40°C的制冷量为2 kW
介质加热回路温度：+20°C至+140°C
加热功率：12 kW
流量控制：3至30升/分钟
环境温度：-40°C至+140°C
动态压力变化：0.2至10 bar
频率：0.2 Hz
坡度形状：梯形波和正弦波
静态压降测试：高达12 bar
通过PPM精密压力控制，可以编程任何高达12 bar的压力曲线