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氢（H2）组件测试系统用于研发 质量控制 氢气组件的压力测试架 质量检测：在车辆中，介质传输组件必须在-40℃至+140℃的极端温度下承受极端的应力。Poppe + Potthoff Maschinenbau开发测试系统，以高效地检查和优化它们。 氢能组件经过（压力）测试 Poppe + Potthoff Maschinenbau GmbH 开发媒介传输的氢组件的研发和验证测试系统。 在Poppe + Potthoff Maschinenbau，我们提供各种压力脉动测试、压力循环测试、破裂压力测试和静水压（疲劳）测试的测试架。这些测试台适用于各种组件测试设置。例如：截止阀、容器连接部件、柔性燃油管路、止回阀、压力调节器、减压阀、压力安全阀、流量传感器以及检测氢泄漏的传感器。 静水压疲劳和爆破测试 在典型测试中，组件被插入爆裂测试台的测试室中。这可以是氢动力汽车的辅助加热器，或需要在车辆寿命内（长达15年）承受超过100,000次负载变化的阀门、软管和其他中空体。Poppe + Potthoff Maschinenbau的测试台可以测试承受高达3,000 bar或更高压力的组件的静水压强度。 亮点: 牵引电池：它不仅驱动引擎，还为整个车辆的电气系统提供电源。在Poppe + Potthoff Maschinenbau的功能测试架上，可以测试和优化加热和冷却装置的能效，以提高蓄电池的性能。 测试介质的流量可以在0.2-12 bar或更高压力下变化，范围为1-50升«å…¹æˆ–更快的测试频率进行自由编程。该测试台可用于各种塑料、金属和密封材料制成的系统、部件和组件。在开发和生产过程中，可以尽早发现并优化材料组合的薄弱点，例如焊缝周围。 时间跨度长期疲劳测试 长期疲劳测试通常需要20-30天，取决于负荷变化的频率。测试介质的温度和流量以及环境温度（如果测试在气候室中进行）根据测试规范而变化。 亮点: 安全易用 Poppe + Potthoff Maschinenbau的测试系统易于操作且极其安全。测试室由焊接的不锈钢和高强度聚碳酸酯安全窗组成。PC上创建的任何测试序列都可以通过编码配方管理或手持扫描仪手动调用。National Instruments的集成LabView软件实现了高效的数据采集和可视化。测试过程和数据会自动存储在系统中，并可导出到网络进行评估。开放的软件结构使得在测试过程中可以集成其他传感器和数据。如果需要，Poppe…