Test de pression signifie
Marine et construction navale – Composants
Chez Poppe + Potthoff, nous sommes au service de nombreuses industries et les applications marines et de construction navale sont fréquemment testées sur nos plates-formes. Les moteurs de navires sont constitués de nombreux composants. Nombre d’entre eux sont exposés à des pressions élevées et doivent donc être soumis à des essais de pression importants. Par conséquent, les pièces de moteur pour l’injection de carburant comme le diesel ou l’ING, et récemment aussi l’hydrogène, sont testées avec des appareils à cycle de pression et des tests de résistance. En outre, certains rails ou buses d’injection sont exposés à des processus d’autofrettage. En outre, les systèmes de refroidissement des moteurs des navires, les pompes et les soupapes sont exposés à la pression et fréquemment testés à l’aide des bancs d’essai sous pression de Poppe + Potthoff.
Poppe + Potthoff propose une large gamme de bancs d’essai sous pression utilisés dans l’industrie de la construction navale. Trouvez un banc d’essai et contactez-nous pour discuter de votre projet unique.
Burst- and Pressure Pulsation Testing Cold Plates
Poppe + Potthoff Maschinenbau’s test rigs provide essential burst and pressure pulsation testing for liquid-cooled cold plates in server technology, mirroring practices from the automotive industry. Designed to verify component durability and seal integrity under fluctuating cooling circuit conditions, our rigs handle up to 35 bar (500 psi) in burst pressure and 12 bar in pressure cycle testing with PG25, at frequencies up to 2 Hz. These tests are vital for ensuring the reliability of cooling systems in CPUs, GPUs, and similar hardware. For more information, visit our product page.
Banc d’essai d’éclatement et de cycles de pression pour grands composants
Le banc d’essai comporte deux grandes chambres dans lesquelles il est possible d’effectuer des essais individuels de pression d’éclatement et de cycle de pression. Notre amplificateur de pression P+P flex ultramoderne couvre les composants de grande taille, tels que les accumulateurs, et génère des variations de pression allant jusqu’à 800 bars avec une fréquence pouvant atteindre 10 Hz.
Unité de charge d’azote (N)
Le chargeur d’azote PPM (PPM NCU/HA/35/400) est destiné au remplissage de grands systèmes d’accumulateurs tels que les accumulateurs à vessie, à membrane et à piston.
Surpresseur d’air comprimé
Nos unités de surpression d’air comprimé sont utilisées lorsque l’alimentation en air comprimé existante n’est plus suffisante. Par conséquent, nos unités de surpression augmentent la pression de 3 à 50 bars, par exemple, pour répondre aux exigences d’outils, de machines ou de systèmes spéciaux.
Banc d’essai pour tuyaux avec mesure laser
Lorsque les tuyaux sont soumis à la pression, ils changent souvent de forme et de dimension. Le banc d’essai est doté d’un système automatique intégré de mesure de la longueur et du laser et peut facilement mesurer la torsion. En outre, un système de raccords rapides permet de remplacer rapidement les tuyaux.
Banc d’essai pour tubes et tuyaux
Les tuyaux, les tubes et les raccords de tuyauterie doivent résister de manière fiable aux pressions opérationnelles et aux pressions prédéfinies lors des essais. Pour prouver la qualité des composants et des matériaux, ils sont exposés à la pression, parfois jusqu’au point de rupture ou d’éclatement.
Banc d’essai d’éclatement à haute pression
Les composants sont exposés à des pressions extrêmement élevées pendant leur fonctionnement et doivent être testés en termes de qualité et de fatigue des matériaux. Notre banc d’essai à haute pression pour les essais de pression d’éclatement jusqu’à 15 000 bars permet de mettre à l’épreuve n’importe quel composant.
Autofrettage pour la R&D et les prototypes
Le système d’autofrettage est idéal pour la recherche et le développement ainsi que pour la fabrication de prototypes. Le banc d’essai permet aux fabricants de monter différents composants à l’aide d’un système de fixation flexible. Par conséquent, une grande variété de composants, de conceptions et de prototypes peuvent être autofrettés sur le système.
Autofrettage des conduites d’injection (diesel)
Les conduites à haute pression telles que les conduites d’injection diesel (common rail) sont soumises à un autofrettage pour une utilisation continue avec une pression pulsée dans la production en série. En appliquant le processus d’autofrettage, la durée de vie des composants peut être augmentée jusqu’à 30 %.
Common Rail Production en série Autofrettage
Ce système d’autofrettage ultramoderne est la solution idéale pour la production en série de rails communs. Notre système phare est utilisé par des fabricants du monde entier. Il permet d’améliorer la résistance à la fatigue des rails communs, des conduites d’injection et d’autres composants.
Contactez-nous
Notre équipe technico-commerciale expérimentée vous aidera à mettre en œuvre votre projet et trouvera une solution adaptée à vos spécifications et à vos exigences. Nous sommes représentés au niveau international et pouvons vous assister, vous et votre entreprise, dans le monde entier. Notre équipe a réalisé des centaines de projets, dont beaucoup impliquaient des installations d’essai avec un équipement identique. P+P Maschinenbau est votre partenaire international de confiance.